5G近程操控精准批示241米高空吊拆 枝江长江大桥

　　湖北日报讯（记者刘、郭启超、通信员王银环、田雪莲）3月21日上午，跟着最初一方混凝土升空浇建，由湖北交投集团投资、蜀道集团四川桥集团大桥分公司承建的枝江长江大桥北岸从塔成功封顶，标记着工程扶植沉心将全面转向上部布局施工。上午10时，位于施工现场的地面近程操控室里，操做人员姜东轻摇手柄，通过全景数字界面，稳稳地将2立方米混凝土转运至241米高空指定点位。“这是我们第一次将5G近程塔吊操控系统用到长江大桥施工上，项目团队研发出的智能建塔配备系统，能极大提高施工的从动化、智能化程度，也让施工平安和效率获得了保障。”四川桥当枝松高速3标项目部总工程师汪林引见，枝江长江大桥是目前正在建世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥，2022年9月启动桩基开钻，此次封顶的北岸从塔高241米，约为80层楼的高度，采用A型布局设想，共利用钢材7178吨、混凝土27028立方米。枝江长江大桥从桥全长1549米，是当枝松高速公的主要节制性工程，毗连枝江城区和百里洲镇。湖北交投宜楚扶植办理无限公司副总司理周引见，北岸从塔封顶后，将开展斜拉索挂索和钢-UHPC组合梁施工，本年还将梯次完成南岸从塔封顶、大桥从跨合龙等环节性节点工程施工，估计2026年建成通车，大桥通车后，将终结长江中逛最大的江心洲-百里洲“千年孤岛”汗青，百里洲上的10万居平易近再也不消靠轮渡出行，5分钟即可过江。当枝松高速公是湖北省分析交通“十四五”规划沉点项目，全长约75千米，总投资约158亿元，扶植工期48个月。项目建成后，对宜昌、枝江、宜都、松滋的“两地四市”跨区合做，帮力百强县市堆积区互联互通，鞭策长江经济带成长具有主要感化。